{"id":47063,"date":"2023-10-06T14:37:49","date_gmt":"2023-10-06T13:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grayling.com\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/"},"modified":"2023-10-06T14:37:49","modified_gmt":"2023-10-06T13:37:49","slug":"la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/","title":{"rendered":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid"},"content":{"rendered":"

\u00bfVolver\u00e1 alg\u00fan d\u00eda la aviaci\u00f3n a la normalidad? La palabra normalidad es en realidad enga\u00f1osa, dado el nivel de transformaci\u00f3n en curso en la industria de la aviaci\u00f3n durante las \u00faltimas d\u00e9cadas. El transporte a\u00e9reo civil ha estado sometido a una situaci\u00f3n de cambio constante, por lo que, para ser sinceros, no existe la normalidad. La pregunta que deber\u00edamos hacernos -y m\u00e1s a\u00fan en el caso de esta industria en particular- es \u00bfhacia d\u00f3nde vamos?<\/p>\n

Dicho esto, no se puede negar que la pandemia supuso una transformaci\u00f3n para la industria. Cuando el mundo empez\u00f3 a bloquearse en marzo de 2020, el transporte a\u00e9reo se detuvo. Los aeropuertos quedaron pr\u00e1cticamente cerrados, operando bajo m\u00ednimos y centrados ante todo en los vuelos de repatriaci\u00f3n mientras las aerol\u00edneas intentaban conservar sus slots<\/em> operando \u00abvuelos fantasmas\u00bb, para as\u00ed mantener sus aviones en el aire incluso cuando no llevaban pasajeros.<\/p>\n

Seg\u00fan los c\u00e1lculos del sector, en 2020 se produjo una ca\u00edda global del 66% en el n\u00famero de pasajeros con respecto al a\u00f1o anterior<\/a>, mientras que actualmente la IATA no espera una recuperaci\u00f3n total de los niveles de 2019 hasta 2024. Esto supone un total de 4 a\u00f1os de graves trastornos para un sector que ya parec\u00eda estar en un estado de crisis constante, operando en un mercado altamente competitivo, con las compa\u00f1\u00edas nacionales bajo presi\u00f3n para competir con las aerol\u00edneas de bajo coste, con m\u00e1rgenes cada vez m\u00e1s reducidos y sin apenas aliento por la necesidad de pagar sus facturas de combustible, sus slots<\/em> en los aeropuertos por todo el tiempo que no pueden estar en el aire y todos sus otros costes externos. El adagio de la industria era que bastaba paralizarse las operaciones por tan solo un d\u00eda para que una aerol\u00ednea entrara en una crisis casi existencial. La supervivencia de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os ha dependido, en la mayor\u00eda de los casos, de las subvenciones gubernamentales para evitar que los operadores estrat\u00e9gicos se hundan, con todo el impacto que ello tendr\u00eda en sus pa\u00edses respectivos, para los que tener una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea nacional es de vital importancia para tener alg\u00fan control de sus enlaces de comunicaci\u00f3n con el resto del mundo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, incluso antes de la pandemia, el sector a\u00e9reo estaba sometido a una presi\u00f3n considerable de transformaci\u00f3n. No s\u00f3lo para ser m\u00e1s competitivo, sino tambi\u00e9n para mejorar su sostenibilidad, con la Uni\u00f3n Europea desempe\u00f1ando un papel fundamental en el establecimiento de objetivos de reducci\u00f3n de emisiones y compensaci\u00f3n de carbono. Todo ello se suma a los costes a corto plazo en t\u00e9rminos de renovaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de las flotas y de aumento de la eficiencia en las rutas en las que operan.<\/p>\n

Teniendo en cuenta todos estos retos, no es de extra\u00f1ar que, independientemente del ritmo de cambio inherente, las aerol\u00edneas anhelen que las cosas vuelvan a acercarse lo m\u00e1s posible a algo parecido a la normalidad de 2019, en la que volar se hab\u00eda convertido en una caracter\u00edstica tan habitual de la movilidad moderna como viajar largas distancias en coche o en tren. En este sentido, es probable que el sector siga la estela de la demanda de los consumidores. Las vacaciones de Semana Santa han supuesto un punto de inflexi\u00f3n para el sector tur\u00edstico. La ocupaci\u00f3n hotelera en Espa\u00f1a fue del 90% y lleg\u00f3 al 100% en destinos tur\u00edsticos populares como Andaluc\u00eda. Y mientras los medios de comunicaci\u00f3n se centraban en lo tranquilas que se hab\u00edan vuelto ciudades como Madrid mientras los espa\u00f1oles aprovechaban su primera oportunidad en dos a\u00f1os para disfrutar de unas vacaciones en condiciones, a juzgar por el n\u00famero de extranjeros que paseaban por el centro de la ciudad, se parec\u00eda mucho m\u00e1s a la imagen de 2019 que a la de 2020, aunque todav\u00eda quede camino por recorrer.<\/p>\n

Mientras tanto, sigue habiendo nubes en el horizonte: El Covid sigue existiendo y no solo enferma a los pasajeros. El Reino Unido se ha enfrentado a considerables trastornos durante las vacaciones de Semana Santa debido a la escasez de personal de las aerol\u00edneas y del tr\u00e1fico a\u00e9reo, y aunque muchos consumidores pueden seguir sinti\u00e9ndose nerviosos a la hora de irse de vacaciones con la misma frecuencia que en el pasado, la guerra de Ucrania puede ser un argumento para que muchos se queden donde est\u00e1n, y no solo por miedo, sino tambi\u00e9n por el deseo de contribuir menos a la crisis energ\u00e9tica. Sin embargo, otras profec\u00edas sobre el futuro del transporte a\u00e9reo parecen no haberse cumplido. Algunas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ya est\u00e1n levantando la obligaci\u00f3n de llevar mascarilla y la realidad comercial hace olvidar la idea de que las aerol\u00edneas van a tener que espaciar m\u00e1s a los pasajeros en sus vuelos en la nueva normalidad.\u00a0 Incluso la Uni\u00f3n Europea est\u00e1 retirando la mayor parte de las restricciones en su propia zona de viaje com\u00fan <\/a>\u00a0y, a medida que las poblaciones empiecen a conseguir la triple y cu\u00e1druple vacunaci\u00f3n, habr\u00e1 menos presi\u00f3n para seguir exigiendo certificados de vacunaci\u00f3n entre la poblaci\u00f3n general.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo verano ser\u00e1 la primera gran prueba para el sector de los viajes y las perspectivas del sectorparecen bastante alentadoras tras los malos resultados de los dos \u00faltimos a\u00f1os.\u00bfCu\u00e1les son entonces los principales cambios que probablemente veamos en los pr\u00f3ximos meses y a\u00f1os cuando volvamos a volar con m\u00e1s regularidad?<\/p>\n

    \n
  1. La consolidaci\u00f3n del sector. <\/strong>La pandemia llev\u00f3 a la mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a depender de las ayudas estatales para poder mantener sus operaciones y esta dependencia de las subvenciones paraliz\u00f3 varios planes de fusi\u00f3n, como por ejemplo la prevista integraci\u00f3n de la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Air Europa en IAG. En cualquier caso, es probable que para su supervivencia a largo plazo, a medida que las cosas vuelvan a la normalidad, estos planes se revitalicen, ya que la necesidad de volver a obtener beneficios, en parte mediante la reducci\u00f3n del n\u00famero de actores, supera otras preocupaciones.<\/li>\n
  2. Aumento del coste del transporte a\u00e9reo.<\/strong> La falta de demanda durante la pandemia hizo que se redujeran considerablemente los precios de los billetes en las rutas m\u00e1s populares; sin embargo, cuando las cosas vuelvan a la normalidad, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tendr\u00e1n que recuperar sus m\u00e1rgenes y, con el aumento de los costes del combustible, es probable que sea m\u00e1s dif\u00edcil viajar de forma econ\u00f3mica. A medida que las aerol\u00edneas aumenten sus precios, es posible que tambi\u00e9n sientan la necesidad de ofrecer m\u00e1s servicios premium a los pasajeros para garantizar que el pasajero m\u00e1s exigente obtenga los servicios que desea.<\/li>\n
  3. M\u00e9todos de pago flexibles.<\/strong> La aerol\u00ednea espa\u00f1ola Plus Ultra ha anunciado recientemente una nueva pol\u00edtica en la que los pasajeros que compran sus billetes con meses de antelaci\u00f3n pueden pagar a plazos. No cabe duda de que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas tendr\u00e1n que seguir encontrando formas innovadoras de animar a la gente a volver a viajar, sobre todo cuando sus propios presupuestos nacionales est\u00e1n sometidos a una presi\u00f3n cada vez mayor a medida que la econom\u00eda mundial empieza a ralentizarse.<\/li>\n
  4. Centrarse en la sostenibilidad.<\/strong> Con tantos mensajes negativos sobre los costes medioambientales de los viajes a\u00e9reos, las aerol\u00edneas tendr\u00e1n que competir para intentar recuperar la confianza de los clientes promoviendo mensajes sostenibles, por ejemplo, vinculados a la introducci\u00f3n de aviones m\u00e1s limpios, a la compensaci\u00f3n del carbono o a las inversiones en un futuro m\u00e1s limpio para la aviaci\u00f3n. Las aerol\u00edneas que muestren que est\u00e1n haciendo un mayor esfuerzo para reducir su huella tendr\u00e1n la oportunidad de cosechar dividendos.<\/li>\n
  5. Movilidad integrada.<\/strong> Durante demasiado tiempo, antes de la pandemia, las aerol\u00edneas ve\u00edan alternativas como el tren de alta velocidad como el enemigo con el que hab\u00eda que competir. A medida que la preocupaci\u00f3n por la sostenibilidad pasa a primer plano y algunos gobiernos empiezan incluso a establecer restricciones en las rutas m\u00e1s cortas que consideran que pueden ser atendidas mejor por el ferrocarril, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, ferroviarias y de autocares tendr\u00e1n que colaborar m\u00e1s estrechamente para ofrecer servicios racionalizados de puerta a puerta, que a menudo abarquen una combinaci\u00f3n de modos de transporte. Con la liberalizaci\u00f3n de numerosas rutas europeas de alta velocidad, veremos como m\u00e1s empresas intentan ampliar sus servicios y, como es el caso de la aerol\u00edneas espa\u00f1olas Air Nostrum<\/a> que ya est\u00e1 estudiando la posibilidad de introducirse en el transporte ferroviario, veremos sin duda m\u00e1s aerol\u00edneas que intentan posicionarse con m\u00e1s fuerza en el espacio de la movilidad en general.<\/li>\n<\/ol>\n

    Desde el punto de vista de las relaciones p\u00fablicas, todos estos cambios no hacen sino reforzar la necesidad de comunicar. A medida que el sector empieza a evolucionar m\u00e1s all\u00e1 del Covid, los cambios en la opini\u00f3n p\u00fablica y en los h\u00e1bitos de los consumidores de los \u00faltimos dos a\u00f1os exigir\u00e1n a las aerol\u00edneas que se posicionen de forma inteligente en un ecosistema muy diferente. Aunque el pan de cada d\u00eda de los viajes a\u00e9reos siga siendo m\u00e1s o menos como antes de la pandemia, la relaci\u00f3n que los consumidores tienen con las marcas que atienden sus necesidades de movilidad nunca ser\u00e1 la misma. Y es aqu\u00ed donde los operadores tienen la oportunidad de destacar realmente anunciando una nueva era del transporte a\u00e9reo.<\/p>\n

    Grayling asesora a las aerol\u00edneas, operadores aeroportuarios, organismos de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo y otras partes interesadas del sector a\u00e9reo en general sobre sus necesidades de comunicaci\u00f3n, desde la formaci\u00f3n de sus portavoces hasta la planificaci\u00f3n de sus estrategias de respuesta a las crisis o el desarrollo de campa\u00f1as de 360 grados para los consumidores con el objetivo de reposicionarlas para un futuro mejor. Si desea hablar m\u00e1s a fondo sobre las necesidades de su organizaci\u00f3n, nuestros profesionales estar\u00e1n encantados de guiarle para que recupere altura tras estos dos a\u00f1os tan dif\u00edciles.<\/p>\n

    Adrian Elliot<\/strong><\/a>,\u00a0director de Digital, Grayling Espa\u00f1a<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfVolver\u00e1 alg\u00fan d\u00eda la aviaci\u00f3n a la normalidad? La palabra normalidad es en realidad enga\u00f1osa, dado el nivel de transformaci\u00f3n en curso en la industria de la aviaci\u00f3n durante las \u00faltimas d\u00e9cadas. El transporte a\u00e9reo civil ha estado sometido a una situaci\u00f3n de cambio constante, por lo que, para ser sinceros, no existe la normalidad….","protected":false},"author":5,"featured_media":45582,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[159],"tags":[],"class_list":["post-47063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","Sector-pr-and-media-relationsstakeholder-and-community-engagement"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfVolver\u00e1 alg\u00fan d\u00eda la aviaci\u00f3n a la normalidad? La palabra normalidad es en realidad enga\u00f1osa, dado el nivel de transformaci\u00f3n en curso en la industria de la aviaci\u00f3n durante las \u00faltimas d\u00e9cadas. El transporte a\u00e9reo civil ha estado sometido a una situaci\u00f3n de cambio constante, por lo que, para ser sinceros, no existe la normalidad....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Grayling\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-06T13:37:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"959\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ayer Mehmet\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ayer Mehmet\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ayer Mehmet\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/251e08a9ee207bed4560033529fa47ce\"},\"headline\":\"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid\",\"datePublished\":\"2023-10-06T13:37:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\"},\"wordCount\":1798,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg\",\"articleSection\":[\"Sin categorizar\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\",\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\",\"name\":\"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-06T13:37:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg\",\"width\":959,\"height\":720},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/\",\"name\":\"Grayling\",\"description\":\"We create advantage\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Grayling\",\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/logo.jpg\",\"width\":2009,\"height\":510,\"caption\":\"Grayling\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/251e08a9ee207bed4560033529fa47ce\",\"name\":\"Ayer Mehmet\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dfe275d9acede3df4c4453ea89cc4a8af78c99dc409fe1e6407c482a329cbaaf?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dfe275d9acede3df4c4453ea89cc4a8af78c99dc409fe1e6407c482a329cbaaf?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ayer Mehmet\"},\"url\":\"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/author\/ayer-mehmetgrayling-com\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling","og_description":"\u00bfVolver\u00e1 alg\u00fan d\u00eda la aviaci\u00f3n a la normalidad? La palabra normalidad es en realidad enga\u00f1osa, dado el nivel de transformaci\u00f3n en curso en la industria de la aviaci\u00f3n durante las \u00faltimas d\u00e9cadas. El transporte a\u00e9reo civil ha estado sometido a una situaci\u00f3n de cambio constante, por lo que, para ser sinceros, no existe la normalidad....","og_url":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/","og_site_name":"Grayling","article_published_time":"2023-10-06T13:37:49+00:00","og_image":[{"width":959,"height":720,"url":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ayer Mehmet","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Ayer Mehmet","Tiempo de lectura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/"},"author":{"name":"Ayer Mehmet","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/251e08a9ee207bed4560033529fa47ce"},"headline":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid","datePublished":"2023-10-06T13:37:49+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/"},"wordCount":1798,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg","articleSection":["Sin categorizar"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/","url":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/","name":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid - Grayling","isPartOf":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg","datePublished":"2023-10-06T13:37:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#primaryimage","url":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg","contentUrl":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1654069934344.jpg","width":959,"height":720},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/la-aviacion-y-la-movilidad-sostenible-volar-en-la-era-post-covid\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/grayling.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La aviaci\u00f3n y la movilidad sostenible: volar en la era post-Covid"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#website","url":"https:\/\/grayling.com\/es\/","name":"Grayling","description":"We create advantage","publisher":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/grayling.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#organization","name":"Grayling","url":"https:\/\/grayling.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/grayling.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/logo.jpg","width":2009,"height":510,"caption":"Grayling"},"image":{"@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/251e08a9ee207bed4560033529fa47ce","name":"Ayer Mehmet","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/grayling.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dfe275d9acede3df4c4453ea89cc4a8af78c99dc409fe1e6407c482a329cbaaf?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/dfe275d9acede3df4c4453ea89cc4a8af78c99dc409fe1e6407c482a329cbaaf?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ayer Mehmet"},"url":"https:\/\/grayling.com\/es\/news-and-views\/author\/ayer-mehmetgrayling-com\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grayling.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}